新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)展示臺(tái)的電池管理系統(tǒng)，通過(guò)檢測(cè)電池組中每個(gè)單體電池的狀態(tài)來(lái)確定整個(gè)電池系統(tǒng)的狀態(tài)，并根據(jù)其狀態(tài)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的控制調(diào)整和策略實(shí)施，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)和每個(gè)單體電池的充放電管理，保證動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，下面小編為您詳細(xì)介紹!

　　功能

　　1.展示臺(tái)配有四個(gè)腳輪，可以靈活移動(dòng),同時(shí)，腳輪配有自鎖裝置，可以固定位置;

　　2.電池放在展示臺(tái)，學(xué)生可以知道不同類型電池的結(jié)構(gòu);

　　3.展示臺(tái)配有解剖部分，以顯示電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu);

　　4.展示臺(tái)由移動(dòng)平臺(tái)和主面板組成,面板垂直放置以繪制三維解剖結(jié)構(gòu)圖，介紹電池的基本知識(shí)并顯示電池的基本參數(shù);

　　動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)和工作原理

　　1.電池控制單元(BMU):它安裝在動(dòng)力電池組件內(nèi)部，是電池管理系統(tǒng)的核心組件。電池控制單元(BMU)向車(chē)輛控制器(VCU)報(bào)告整個(gè)車(chē)輛的單體電壓、電流、溫度和高壓絕緣等信息，并根據(jù)控制器的指令控制動(dòng)力電池;

　　2.電池模塊:電池模塊以串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)的方式組合一個(gè)以上的電池單元，并且僅具有一對(duì)正電極和負(fù)電極輸出端子，并且用作電源的組合;

　　3.)電池高壓配電裝置(BBOX):它安裝在動(dòng)力電池組件的正負(fù)輸出端，由高壓正繼電器、高壓負(fù)繼電器、預(yù)充電繼電器、電流傳感器、預(yù)充電電阻等組成;

　　4.CSC采集系統(tǒng):每個(gè)電池單元具有多個(gè)CSC采集系統(tǒng)，以監(jiān)控每個(gè)電池單元或電池單元的電壓和溫度信息;

　　CSC采集系統(tǒng)向電池控制單元(BMU)報(bào)告相關(guān)信息，并根據(jù)BMU的指令執(zhí)行單體電壓均衡;

　　5.維護(hù)開(kāi)關(guān):位于動(dòng)力電池總成的中間表面，打開(kāi)駕駛室內(nèi)輔助儀表的手套箱開(kāi)關(guān)，以操作維修開(kāi)關(guān)。在檢查和維護(hù)高壓部件之前斷開(kāi)維修開(kāi)關(guān)可以確保高壓被切斷;

　　6.電池:電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的基本單元設(shè)備，包括電極、隔板、電解質(zhì)、外殼和端子，并且被設(shè)計(jì)為可充電的;

　　7.電池:電池單元由幾十個(gè)串聯(lián)的電池單元或電池模塊組成。動(dòng)力電池組件通過(guò)串聯(lián)多個(gè)電池單元而形成;

　　以上內(nèi)容就是介紹的動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)原理展示臺(tái)：http://www.fvyg.cn/xb-dc/736.html，希望對(duì)訂購(gòu)電池管理系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備的朋友們有所幫助,可能會(huì)出現(xiàn)介紹錯(cuò)誤，看到請(qǐng)馬上聯(lián)系我們改正，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實(shí)地考察，也可電話微信溝通訂購(gòu)等!