汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)故障設(shè)置診斷盒將充電器輸入插頭插入正常電源插座進(jìn)行先導(dǎo)測(cè)試，如果情況保持不變，打開(kāi)充電器外殼，觀察機(jī)器中的保險(xiǎn)絲是否熔斷，如果沒(méi)有斷，先檢查電源輸入線是否完好，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　充電控制過(guò)程

　　充電槍插入后，充電樁功率控制裝置的檢測(cè)點(diǎn)1的電壓約為9V，此時(shí)，S1開(kāi)關(guān)閉合至PWM端，在車(chē)載控制裝置的檢測(cè)點(diǎn)3檢測(cè)到RC電阻值，判斷最大充電功率，確認(rèn)充電槍開(kāi)啟，檢測(cè)位置2的電壓值約為9V脈沖電壓，計(jì)算出PWM占空比，正常值為10% ~ 90%。

　　占空比滿(mǎn)足要求后，喚醒電池管理控制器，發(fā)送充電請(qǐng)求消息。充電樁供電控制裝置檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值變?yōu)?V左右，交流充電控制器控制繼電器K1、K2閉合。車(chē)載控制裝置檢測(cè)到位置2的電壓值約為6V，車(chē)載電池管理器喚醒車(chē)載充電器開(kāi)始工作，控制電池組件電壓接觸器和正負(fù)接觸器閉合。車(chē)載儀表顯示充電完成時(shí)間、充電功率等信息，預(yù)充電后開(kāi)始充電。

　　可能的故障包括檢測(cè)點(diǎn)2、3信號(hào)丟失、接地不良、CC、CP信號(hào)接觸不良、二極管擊穿、開(kāi)關(guān)s 2損壞、充電槍L、N、PE插頭插座連接端子接觸不良、車(chē)輛控制裝置故障、車(chē)輛充電器故障、電池管理控制信號(hào)故障等，具體的故障診斷應(yīng)該通過(guò)故障現(xiàn)象分析故障原因。

　　比亞迪車(chē)載充電機(jī)故障設(shè)置分析

　　充電槍插入沒(méi)有反應(yīng)

　　故障現(xiàn)象:插上充電槍后，車(chē)輛顯示屏沒(méi)有提示;

　　車(chē)載充電機(jī)故障設(shè)置診斷盒故障分析:通過(guò)分析充電槍連接確認(rèn)和制導(dǎo)控制電路，得出車(chē)輛控制裝置通過(guò)檢測(cè)點(diǎn)3檢測(cè)RC電阻值，確認(rèn)充電槍是否插入，當(dāng)充電槍插入無(wú)反應(yīng)時(shí)，考慮充電槍手動(dòng)機(jī)械開(kāi)關(guān)S3、CC端子、充電槍PE和車(chē)身是否接地，車(chē)輛充電器電源是否正常;

　　故障檢測(cè):(1)用萬(wàn)用表電阻檔檢測(cè)充電槍CC端和PE端的電阻，S3開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，正常電阻值為100 ~ 1.5 Kw，當(dāng)S3開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，電阻應(yīng)為2 ~ 4kw，如果不正常，拆卸充電槍?zhuān)瑱z查機(jī)械開(kāi)關(guān)S3是否正常打開(kāi)或關(guān)閉;

　　(2)檢查充電口CC與PE的連接是否正常;

　　回答:通過(guò)操作啟動(dòng)開(kāi)關(guān)關(guān)閉電源模式;

　　b:斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜;

　　c:斷開(kāi)高壓電控連接線束B(niǎo)28(B)，用萬(wàn)用表電阻檔檢查交流充電口CC和B28(B)端子7的電阻值;

　　以上內(nèi)容就是介紹的車(chē)載充電機(jī)故障設(shè)置診斷盒：http://www.fvyg.cn/xb-qt/1010.html，希望對(duì)訂購(gòu)車(chē)載充電機(jī)故障設(shè)置的朋友們有所幫助,可能會(huì)出現(xiàn)介紹錯(cuò)誤，看到請(qǐng)馬上聯(lián)系我們改正，想了解其中更多內(nèi)容以及行情資訊，歡迎收藏本站，也可電話(huà)聯(lián)系我們索要設(shè)備的功能參數(shù)等，或者直接實(shí)地考察!